• SUV
  • CARS-SEDAN
  • LCV
Orqaga

SUV

Tracker
TRACKER
215 951 360 so'm dan
Batafsil
Captiva
CAPTIVA
284 900 000 so'm dan
Batafsil
Equinox
EQUINOX
383 450 560 so'm dan
Batafsil
Traverse
TRAVERSE
657 730 560 so'm dan
Batafsil
Tahoe RST
TAHOE RST
1 109 274 880 so'm dan
Batafsil
Orqaga

CARS-SEDAN

Onix
ONIX
161 900 000 so'm dan
Batafsil
Cobalt MCM
COBALT MCM
156 100 000 so'm dan
Batafsil
Cobalt
COBALT
146 455 000 so'm dan
Batafsil
Malibu XL
MALIBU XL
375 000 640 so'm dan
Batafsil
Orqaga

LCV

Labo
LABO
93 771 000 so'm dan
Batafsil
Damas
DAMAS
93 156 000 so'm dan
Batafsil
Damas
DAMAS MOVE & MAX
134 439 000 so'm dan
Batafsil

Крупный седан GAC Aion RT стартует с привлекательными ценами

Новая электрическая четырехдверка доступна к заказу в двух вариантах мощности и с двумя версиями батареи. «Живые» продажи должны стартовать до конца текущего года.

 


На сертификационных снимках электроседан Aion RT раскрылся в первой половине сентября, следом сама марка распространила фирменные картинки. А теперь в Китае провели презентацию новинки и объявили предварительные цены, дилеры открыли прием заказов. Напомним, бренд Aion был создан концерном GAC специально для «электричек». Седан же стал второй крупной премьерой марки в этом году: ранее на рынок вышел кроссовер Aion V нового поколения.


Четырехдверка получила «плавный» дизайн экстерьера. Модель имеет округлые фары и гладкий «нос». Седану также достались уже шаблонные для китайского автопрома выдвижные ручки дверей. Длина Aion RT равна 4865 мм, ширина – 1875 мм, высота – 1520 мм, колесная база – 2775 мм. Объем багажника на сайте модели пока не указан. Местные СМИ пишут, что грузовой отсек вмещает 540 литров.


В салоне – отдельные экраны приборки и мультимедийной системы (диагональю 8,8 и 14,6 дюйма соответственно) и двухэтажный центральный тоннель, поверх которого распложены беспроводная зарядка для смартфона и пара открытых подстаканников. В крыше – две стеклянные секции. Полного описания всех комплектаций еще нет, но известно, что дорогим версиям положены лидар, множество датчиков и радаров.
Aion RT предложен в двух вариантах мощности, при этом модель бывает исключительно с передним приводом. Можно выбрать седан с 204-сильным электромотором и батареей емкостью 55,1 кВт*ч, запас хода – 520 км по китайскому циклу CLTC. Альтернатива – четырехдверка с 224-сильным двигателем и аккумулятором на 68,1 кВт*ч. Электрокар с топовой батареей проедет 650 км.

ены довольно привлекательные. Сейчас за Aion RT просят 119 800 – 169 800 юаней (около 217 млн – 308 млн сум по текущему курсу). Главным конкурентом новинки суббренда концерна GAC считается электрический лифтбек Xpeng Mona M03, и его цена начинается с тех же 119 800 юаней. Впрочем, после запуска «живых» продаж Aion RT, который состоится позже в этом году, электроседан вполне может оказаться чуть дешевле.

Источник: https://www.kolesa.ru/news/krupnyi-sedan-gac-aion-rt-startuet-s-privlekatelnymi-cenami